純電池出口運輸注意事項。

2022-01-13 11:48:40

鎳氫電池運輸是當前國際貨物運輸?shù)碾y點,很多船公司和航空公司都不怎么接運此類貨物,因為電池類貨物屬于危險品,易燃易爆,但電池類產(chǎn)品是目前市場上所有電子產(chǎn)品必須的動力產(chǎn)品,如何運輸是此類產(chǎn)品的一個難點!

　　出口純電池產(chǎn)品應(yīng)注意的事項。

　　普貨和電池需分箱裝，不可混裝，可同票;

　　電池包裝箱應(yīng)牢固，能通過1.2M墜落試驗，不損壞電池，不移動內(nèi)部物體，不暴露內(nèi)部物體;

　　干電池需要單獨絕緣包裝，內(nèi)外箱不需要貼電池操作標簽，單箱控制在10KG以下;

　　小電池必須用防靜袋或泡沫袋或小紙盒隔開，大電池的包裝必須用泡沫隔開;

　　帶線電池必須用線頭密封，電芯必須用塑料盒層層安裝，極頭不能。

　　上述就是純電池產(chǎn)品出口包裝的注意事項。但要安全出口純電池產(chǎn)品，光靠包裝是不行的，國家最終還是要通過快遞渠道提供運輸支持。所以高質(zhì)量的快遞渠道也很重要。

　　純電池出口運輸，鋰電池運輸要求。

　　1、鋰電池必須通過聯(lián)合國《危險貨物運輸建議書試驗和標準手冊》第6修訂版，RecommendationsontheTransportofDangerous-ManualofTestsandCriteria、Sixthrevisedition，其中第38.3章的內(nèi)容和標準(簡稱UN38.3標準)的測試，國內(nèi)一般由第三者檢查機構(gòu)發(fā)行檢查報告書。

　　航空運輸必須提供經(jīng)民航總局備案的鑒定機構(gòu)出具的有效鑒定報告。

　　有些產(chǎn)品在運輸運輸前需要申報危險品。

　　一些鋰電池產(chǎn)品需要包裝符合聯(lián)合國規(guī)定的危險品第二類(UNPGII)。

　　鋰電池進出其他國家也需要遵守現(xiàn)有法律法規(guī)，如歐盟ADR2017和美國49CFR。

　　鋰電池及各鋰電池應(yīng)用產(chǎn)品的包裝應(yīng)貼上相應(yīng)的標簽。